Satavuotta sitten, huhtikuussa ilmestyneen Laivastolehden pääartikkelissa kuvataan Laivastoyhdistyksen perustamista 28.4.1926. Tänä vuonna täsmällee samana päivänä nykyisin Meriliiton nimellä toimiva yhdistys juhli 100 vuotista toimintaansa Helsingin Pörssitalossa pidetyssä seminaarissa ja illallisella.
Viime syksynä laivastoyhdistyksen perustamiseksi pidetyn kansalaiskokouksen asettaman toimikunnan kutsusta kokoontui lauantaina, huhtikuun 24 :nä Pörssisaliin asianharrastajia pääkaupungista ja maaseudulta yhdistyksen perustavaan kokoukseen.
Väliaikaisen toimikunnan puheenjohtajan, johtaja Otto Engb. Jaatisen lausuttua kokoukseen saapuneet tervetulleiksi, valittiin perustavan kokouksen puheenjohtajaksi tohtori Almar Harlin Kuopiosta.
Väliaikaisen toimikunnan laatima sääntöehdotus tarkistettiin ja hyväksyttiin muutamin muutoksin.
Hyväksyttyjen sääntöjen mukaan on yhdistyksen nimenä Suomen Laivastoyhdistys Finlands Flottförening ja on sen tarkoituksena herättää, vaalia ja tehostaa kansassamme tietoisuutta sotalaivaston merkityksestä kansallisen itsenäisyytemme ja riippumattomuutemme välttämättömänä suojana ja puolustajana sekä herättää harrastusta kotimaiseen kauppalaivastoon ja kotimaisen merenkulun kehittämiseen.
Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi työskentelee yhdistys erikoisen aikakauslehden, sota- ja kauppalaivastoa käsittävien julkaisujen, esitelmien ja muitten herättävien tilaisuuksien avulla. Sitäpaitsi kuuluu yhdistyksen ohjelmaan järjestää retkeilyjä, joiden kautta herätetään harrastusta puolustuslaivastoon.
Yhdistyksen toiminta käsittää koko maan ja sijaitsee sen keskushallinto Helsingissä. Sitäpaitsi on yhdistyksellä oikeus perustaa paikallisia yhdistyksiä.
Yhdistyksen jäseneksi pääsee jokainen johtokunnan hyväksymä kuusitoista vuotta täyttänyt Suomen mies ja nainen. Hallintoneuvoston ehdotuksesta voi yhdistys kutsua kunniajäsenikseen henkilöitä, jotka joko toiminnallaan tai muuten ovat osoittaneet erikoista harrastusta yhdistyksen toimintaa kohtaan taikka työskennelleet sen tehtävää tarkoittavien päämäärien hyväksi.
Yhdistyksen muut jäsenet jaetaan perustaviin, varsinaisiin ja vuosijäseniin.
Perustavaksi jäseneksi kutsuu johtokunta henkilön tai järjestön, joka kerta kaikkiaan on suorittanut vähintään viidentuhannen markan suuruisen jäsenmaksun.
Vakinaiseksi jäseneksi johtokunta hyväksyy henkilön tai järjestön, joka kerta kaikkiaan on suorittanut vähintään viidensadan markan suuruisen jäsenmaksun.
Vuosijäsenet, jotka johtokunta hyväksyy, suorittavat vähintään 10 markan suuruisen jäsenmaksun vuodessa. Kun vuosijäsenen yhdenjaksoisesti suorittamani jäsenmaksujen summa nousee vähintään kuuteensataan markkaan, siirtyy hän vakinaiseksi jäseneksi.
Yhdistyksen asioita hoitaa viisihenkinen johtokunta hallintoneuvoston valvonnan alaisena.
Hallintoneuvostoon kuuluu 24 jäsentä sekä lisäksi kunkin sellaisen paikallisen yhdistyksen valitsema edustaja, jolla on vähintään 300 jäsentä.
Perustavassa kokouksessa valittiin hallintoneuvoston jäseniksi vapaaherra Gustaf Wrede, kauppaneuvos Lars Krogius, kontra-amiraali G. von Schoultz, varatuomari K. V. Holma, ylijohtaja V. M. J. Viljanen, professori J. j. Mikkola, kapteeniluutnantti Eero Rahola, varatuomari Edward Polon, rehtori Eirik Hornborg ja everstiluutnantti J. W. Lybeck Helsingistä, maaherra Ilmari Helenius ja konsuli J. Palmgren Turusta, maanvilj. Albin Manner ja merikapteeni Albert Kallio Viipurista, vuorineuvos Walter Ahlström Porista, johtaja Jalmari Penttilä Raumalta, kauppaneuvos J.
Ollonqvist from Vaasa, Director M. Åström from Oulu, Trade Counsellor Raf. Haarla and Engineer V. Bergström from Tampere, Bank Director Aimo Hallberg from Kotka, Bank Director V. Joukahainen from Hamina, Doctor Almar Harlin from Kuopio, Director K. Nissinen from Sortavala, Trade Counsellor A. Gust. Skogster from Hämeenlinna, Director H. A. Elfving from Hanko, Consul Edvard Hirmu from Kemi, and Bank Director Hugo Larsson from Savonlinna.
Elected as auditors were Shipping Counsellor Fagerholm and Director Otto Lumme, with Messrs. Marsio and Granberg as their deputies.
Remembering the great achievements that the naval associations of many countries have attained through their prompt and energetic activity, we have every reason to assume and hope that the work of the newly founded Finnish Naval Association will bear ripe fruit. Let the undeniable fact strike the consciousness of every Finn that without a flourishing domestic shipbuilding industry and merchant shipping, our country’s prosperity will be stunted, and that without a strong navy, our country cannot preserve its independence.
Join as a member of the Finnish Naval Association.
Read previously published articles on the subject:
