日前，上海中远海运重工接到一条紧急任务，需对“哈根奥登道夫（HAGEN OLDENDORFF）”轮进行抢修，由于其左前侧结构损伤复杂，对修理周期、工艺工法及资源配置协调提出了极高要求。
在船舶进厂前，上海中远海运重工第一时间安排专业团队对受损状况展开全面评估。船体结构修复是本次工程的重中之重。考虑到船东公司运营需求与担忧，为助力船舶快速复航、稳定运营，船体工区提前谋划、主动应对，从初期评估、材料准备、人员协调，到设备周转、技术建模等各环节，均进行了精细化筹备，确保了各项工作无缝衔接。
在夜里船舶进厂后，次日一早船体主管及现场作业长第一时间深入艏尖舱、边舱、 物料间、干隔舱、上下边舱通道等多个舱室，开展细致勘验。海损造成的结构损伤复杂无序，外板表面凹陷撕裂，反面十余个舱室结构扭曲，涉及外板、甲板、舱壁、肋骨、纵桁、强框架等多个部位，且损伤形态隐蔽复杂。每一道焊缝都需逐一查验，严防隐形损伤遗留，这对现场主管的专业技能素养提出了极致考验，船体工区以极致严谨的态度筑牢质量第一道防线。
细致勘验后，团队又面临图纸不全、实船数据难测、强度评估难等棘手问题。船体工区迅速派出资深工艺主管现场测绘绘图、分析建模，精准确认材质、板厚、变形余量及强度校验参数，仅用一天时间便理清数据，为后续施工扫清障碍，确保项目第一时间开工。
次日晚，人员、设备、材料、工法、环境全部准备就绪。此时距离哈根奥登道夫轮进厂不到24小时，项目团队抢抓时间，以分秒必争的干劲全力推进抢修进度。考虑到狭窄的舱室环境和现场立体热工交叉因素，传统的人海战术抢工期抢节点很难行得通，唯有凭借精湛的技术与高效的执行力。
在现场管理人员的科学统筹下，项目团队仅用5天就完成左前单曲双曲外板及反面多个舱室结构近90吨的装配报验，8天时间圆满完成全部电焊作业并交付船东船检验收。验收中，船东对工程质量给予“高质、高效、高精”的评价，所有密性与探伤试验均一次性合格，顺利实现全部工程节点。
此次“哈根奥登道夫”轮海损修复工程的圆满完成，彰显了上海中远海运重工在船舶维修领域，尤其是复杂船舶外壳修复方面的技术硬实力与高效协同能力，在后续工程中，上海中远海运重工将继续秉持匠心精神，以精湛技术、卓越品质和高效服务，助力更多船舶扬帆远航，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂！
