La Autoridad Portuaria de Gdynia (APG) emitió una declaración oficial para aclarar y defender la reciente adjudicación de la Terminal Pública de Ferry a la naviera sueca Stena Line, en medio de una protesta formal presentada por el consorcio perdedor, compuesto por Unity Line Limited y Best Ferries Alliance 1.
El contrato, que entrará en vigor entre 2026 y 2032, ha generado una polémica debido al rechazo de la oferta del consorcio opositor por “razones formales”. La APG, sin embargo, subraya que el procedimiento se llevó a cabo respetando los principios de transparencia, competitividad e igualdad de trato, en estricto cumplimiento de la legislación polaca y los requisitos de financiación de la Unión Europea.
La clave de la disputa reside en el rechazo de la oferta de Unity Line Limited y Best Ferries Alliance 1. La Autoridad asegura que el consorcio “no ejerció” la opción de formular preguntas o solicitar modificaciones a los términos del contrato durante el proceso, lo que habría evitado el rechazo por motivos formales.
La Autoridad Portuaria enfatiza la importancia de la legalidad, advirtiendo que cualquier incumplimiento de los principios establecidos podría resultar en la “necesidad de reembolsar la financiación de la Unión Europea”.
Más allá de la controversia, el principal objetivo de la APG es “garantizar la continuidad de las operaciones de transporte” a partir del 1 de enero de 2026, un aspecto considerado vital para los intereses financieros y la posición estratégica del puerto.
Esta licitación marca un hito, ya que es la primera en años para la terminal. Anteriormente, Stena Line operaba bajo un contrato sin licitación. El nuevo acuerdo, resultante del concurso público, permitirá la “eliminación de descuentos y el cobro de tarifas completas”, lo que, según la APG, garantizará un “aumento significativo de los ingresos”.
La Autoridad aclaró que la competencia no se basó en el precio, ya que la tarifa es la misma para todos los licitadores, sino en la “oferta de transporte” y, crucialmente, la “fecha de inicio de los servicios”.
La Autoridad Portuaria de Gdynia concluye su declaración afirmando que, como entidad del Tesoro Estatal, su responsabilidad es asegurar la estabilidad, la rentabilidad de la empresa y el desarrollo del Puerto de Gdynia como infraestructura nacional estratégica, actuando siempre en interés público y en conformidad con la legislación europea.
