Italiassa rakennettu South Enabler on suunniteltu entistä suurempien ja monipuolisempien lastien kuljettamiseen, mikä vahvistaa varustamon kilpailukykyä Itämerellä konventionaalisen rahdin ja ro-ro-liikenteen asiantuntijana.
South Enabler on kymmenen metriä pitempi kuin edeltäjänsä M/L Freyja, mutta muilta mitoiltaan pääosin samankokoinen. Aluksen lastikapasiteetti on noin 3000 kaistametriä ja kahdella autokannella on tilaa yhteensä 200 ajoneuvolle. Tarvittaessa voidaan lastia nostaa myös aluksen sääkannelle.
Tehokkaampaa ja ympäristöystävällisempää rahtausta
– Suurimmat erot ovat alusten varustelussa. South Enablerissa on nykyaikainen, työskentelyä tehostava lastinkäsittelylaitteisto, minkä ansiosta raskaiden ja erikoismuotoisten lastien käsittely on nopeaa ja turvallista. Aluksella on myös jääluokitus, mikä mahdollistaa ympärivuotisen liikennöinnin Itämerellä myös kovimmissa talviolosuhteissa, kertoo Wallenius Sol Oy:n toimitusjohtaja David Symes.
Keskeisimmät erot näkyvät aluksen jo tulevaisuuteen kurottuvassa ekologisuudessa. Uudessa aluksessa on toteutettu runsaasti vihreitä ratkaisuja, mitkä mahdollistavat ympäristöystävällisemmän ja energiataloudellisemman liikennöinnin.
– South Enablerissa on kaksi 7200 kilowatin tehoista Wärtsilä-hybridimoottoria. Nykyaikaisissa monipolttoainemoottoreissa on valmius käyttää polttoaineena uusiutuvaa metanolia, kun sitä on kustannustehokkaasti saatavilla. Lisäksi muun muassa aluksen runko on sunniteltu energiaa säästäväksi ja samaan tähtää moottorien lämmön talteenotto. Uudella, osin jo tulevaisuuden tekniikalla vastaamme jo nyt ympäristötietoisten asiakkaiden vaatimuksiin ja valmistaudumme hiilivapaan merenkulun aikaan, Symes korostaa.
Säännölliset yhteydet yli Itämeren ja Pohjanmeren
South Enabler liikennöi osana Turun sataman linjaliikennettä reitillä Turku-Bremerhaven-Zeebrugge-Tilbury-Cuxhaven-Paldiski-Turku. Reitin uusia satamia ovat Lontoon lähellä sijaitseva Yhdistyneiden Kuningaskuntien tärkein paperintuontisatama Tilbury sekä Pohjanmeren merkittävimpiin roro-satamiin kuuluva Zeebrugge. Kokonaisuudessaan reitti tarjoaa säännölliset yhteydet Turusta niin Euroopan markkinoille kuin valtamerilinjoille asti. Lähdöt Turusta ovat kymmenen päivän välein.
South Enabler liikennöi Wallenius Solin lipun alla
Talvella 2025 tehdyllä yrityskaupalla ruotsalainen Wallenius SOL -varustamo osti brittiläisen Mann Linesin ja jatkaa sen linjaliikennettä Turusta. Wallenius SOL on Pohjanlahden johtava varustamo, joka tunnetaan erityisesti metsäteollisuuden tuotteiden kuljettajana.
– Yrityskauppa Mann Linesin kanssa vahvistaa Wallenius Solin asemaa sen tärkeimmillä markkinoilla tuoden mukanaan muun muassa suuremman laivaston ja laajemman satamaverkoston Baltian maista Luoteis-Eurooppaan. Strateginen yritysosto avaa useita etuja sekä nykyisille että tuleville asiakkaille tarjoten laajemman valikoiman räätälöityjä logistiikkaratkaisuja erilaisiin, kehittyviin tarpeisiin, Symes vakuuttaa.
