El Puerto de Vigo marcó como objetivo alcanzar la meta de 6 millones de toneladas de cargas manejadas en 2028. El recinto portuario, que cerró 2025 con 5,5 millones de toneladas, logró estabilizar su operación, tras soluciones los problemas de congestión que se registraron previamente.
La propuesta del recinto portuario está apoyada en la finalización de la obra del apartadero ferroviario (Plisan) y de los próximos pasos de la primera autopista ferroportuaria del Atlántico, junto a otras iniciativas que permitirán dar soporte a las estimaciones.
En el marco del Consejo de Navegación del Puerto de Vigo, uno de los órganos de gobierno y consulta más importantes de la Autoridad Portuaria de Vigo, se informó que se han abordado infraestructuras estratégicas como el segundo silo de coches o la construcción del nuevo Puesto de Control Fronterizo (PCF) para absorber el crecimiento de productos perecederos como la fruta.
En el sector de pesca fresca y congelada, la Autoridad Portuaria expuso que mantiene en marcha su plan de inversiones de 12 millones de euros (USD 13,7 millones) destinado a la modernización de sus infraestructuras, con todas las obras actualmente en ejecución para afianzarse como “la despensa de Europa”.
Durante el Consejo, también se abordó el ámbito de la sostenibilidad. En esa línea, se anunció la reciente adjudicación a la empresa Ghenova del diseño del sistema OPS (suministro de energía en tierra) para la terminal de cruceros con el objetivo de que los buques puedan apagar sus motores durante el atraque, logrando un impacto ambiental nulo entre 2030 y 2032.
