/Agencia Reuters
Las lluvias han incrementado los niveles de agua en el río Rin, en Alemania, lo que permite a los buques de carga navegar con mayor tonelaje después de que el escaso calado obstaculizara el transporte la semana pasada, aunque los embarques completos siguen sin ser posibles en su mayoría, informaron los comerciantes.
El clima seco de abril hizo que el nivel del río descendiera demasiado para que los buques navegaran a plena carga, mientras que algunos tuvieron que hacerlo a mitad de su capacidad.
El bajo nivel de las aguas obliga a los operadores a imponer recargos en los fletes para compensar el hecho de no navegar al máximo de su capacidad, lo que eleva los costos para los propietarios de la carga.
Lo tratado también implica que las mercancías deban distribuirse entre varios buques que navegan con carga parcial, lo que a su vez encarece los costos.
Las lluvias de la última semana han provocado un aumento en los niveles de agua, lo que permite que los buques naveguen, por lo general, con entre el 70% y el 90% de su capacidad, frente a solo la mitad de carga que podían transportar a principios de la semana pasada, señalaron los comerciantes.
Las operaciones están cerca de la normalidad en algunos tramos del norte del río, incluyendo las zonas de Duisburgo y Colonia; sin embargo, en el punto crítico de Kaub, los buques solo pueden navegar a un 70% de su capacidad.
No obstante, los niveles de agua en Kaub podrían permitir cargas completas a finales de esta semana a medida que las lluvias recientes drenen hacia el río, añadieron las fuentes.
El Rin es una ruta de transporte fundamental para materias primas como cereales, minerales, menas, productos químicos, carbón y derivados del petróleo, incluido el gasóleo de calefacción.
Las empresas alemanas se enfrentaron a cuellos de botella en el suministro y a problemas de producción en el verano de 2022, después de que una sequía provocara niveles de agua inusualmente bajos en el río.
