La Autoridad Portuaria de Tarragona obtuvo 24 millones de euros de la primera convocatoria de las ayudas Port Eolmar, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), para financiar la ampliación del Moll de Baleares para destinarlo a operativas de construcción, montaje, logística, mantenimiento y/o integración de los aerogeneradores flotantes que conformarán los futuros parcos eólicos marinos del Mediterráneo Occidental.
La segunda fase del Moll de Baleares, que supondrá una inversión pública de 80 millones de euros, sumará 22 hectáreas más, que se destinarán a operativas relacionadas con la eólica marina flotante. Se prevé que las obras empiecen el próximo año y que esté plenamente operativo a finales de 2029, coincidiendo con el pistoletazo de salida de los grandes proyectos eólicos marinos previstos en el Mediterráneo Occidental.
La línea de ayudas Port Eolmar, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, busca adaptar las infraestructuras portuarias y reforzar las capacidades logísticas de los Ports del sistema estatal de interés general de cara al despliegue de las energías renovables marinas, especialmente de la eólica flotante.
El proyecto de Port Tarragona ha recibido una puntuación de 73,91 puntos sobre 100, siente el Port de la región mediterránea con más puntuación. Esto demuestra la madurez y la seriedad del proyecto. La buena valoración le ha permitido obtener la totalidad de la subvención solicitada.
“Hace tiempo que trabajamos para que Tarragona sea uno de los principales hubs para el sector de la eólica marina flotante. Obtener estas ayudas es fundamental para acelerar nuestra estrategia. Ofrecemos proximidad respecto a los futuros parcos eólicos, tenemos experiencia en operativas de alta complejidad con grandes estructuras, unas condiciones climáticas óptimas y un nuevo espacio, como es la ampliación del Moll de Balears, que proporciona las condiciones necesarias de superficie y calado para realizar este tipo de operativas altamente especializadas”, aseguró el presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà.
Dar respuesta a un sector emergente
La segunda fase del Moll de Baleares supondrá una inversión pública total de 80 millones de euros, que estarán financiados con fondos propios de la Autoridad Portuaria y con los 24 millones de euros obtenidos gracias a estas ayudas. Se trata de uno de los proyectos estratégicos de Port Tarragona para los próximos años y está incluido en su Plan de Inversiones, que prevé movilizar 304 millones de euros hasta el 2029.
Actualmente, el muelle tiene una superficie de 4 hectáreas que están destinadas a la actividad de cruceros. Con la construcción de la segunda fase de este muelle, sumará 22 hectáreas más, que se destinarán a operativas vinculadas con la eólica marina flotante. La segunda fase del muelle tendrá un calado operativo de 23,5 metros, características idóneas para los varios tipos de operativas portuarias vinculadas con la eólica marina flotante.
Se prevé que la construcción se inicie el próximo año y que el muelle esté plenamente operativo a finales de 2029, coincidiendo con el momento en el cual será necesario disponer del espacio para construir y montar los flotadores por los primeros grandes proyectos eólicos marinos previstos en el Mediterráneo, los denominados AO6 del Golfo de León. Tanto las características del muelle como el calendario de ejecución previsto permiten dar respuesta a las necesidades de un sector emergente determinante en la transición energética de Europa.
