El movimiento de carga por los puertos de interés general de España alcanzó 230.991.975 toneladas hasta mayo de 2026, lo que supone un aumento del 0,3% con respecto al mismo periodo del año anterior. Tras un inicio de año con descensos en los flujos, en mayo se detectó una ligera recuperación, impulsada sobre todo por graneles líquidos y contenedores.
La mercancía general se contrajo el 0,7% en los cinco primeros meses del año, con 115,84 millones de toneladas movidas con un aumento de una décima de la convencional, y una caída del 1,1% en la contenerizada.
Los TEUS se apuntaron a un incremento del 2,8% -tras el +4,2% registrado en abril y el +3,6% de marzo-, hasta sobrepasar los 7,79 millones hasta mayo, con un crecimiento del tránsito del 2,8% y del import-export del 2,9%.
Los graneles líquidos aumentaron un sólido 3,9% con 76,66 millones de toneladas movidas en el acumulado desde enero, gracias al empuje de la gasolina, el fueloil, los biocombustibles y los productos químicos. Los graneles sólidos moderaron su descenso hasta alcanzar un total acumulado de 32,18 millones de toneladas (-3,6%), y la cifra del mes de mayo es superior al mismo mes de 2025 (7,14 millones frente a 6,51 millones).
El movimiento de carga ro-ro retrocedió el 1,5%, descenso menos pronunciado que en los meses anteriores, hasta alcanzar los 31,33 millones de toneladas.
El número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó un 3,7%, hasta las 61.053 unidades, con un descenso del arqueo bruto del 2,2%.
El tráfico de pasajeros alcanzó los 13,85 millones de movimientos hasta mayo, lo que supone un descenso del 1,5% en comparación con el mismo periodo de 2025.
