Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη Signal Ocean, πρόκειται για τον δεύτερο μόλις μήνα φέτος με θετικό πρόσημο. Είναι δε άξιο αναφοράς ότι η άνοδος σημειώθηκε παρά την πτώση των εισαγωγών σε Κίνα (16%) και Ινδία (11%). Σημειώνεται πως οι δύο αυτές ασιατικές δυνάμεις συνήθως απορροφούν το 37% της παγκόσμιας ζήτησης.
Η αναπάντεχη ινδική υποχώρηση αντισταθμίστηκε από την αυξημένη εγχώρια παραγωγή. Έτσι, η παγκόσμια άνοδος τροφοδοτήθηκε από το ράλι ζήτησης σε άλλες χώρες, με την κύρια αιτία να είναι ξεκάθαρη. Η σύγκρουση στο Ιράν και οι περιορισμοί στα Στενά του Ορμούζ έχουν «στραγγαλίσει» τις ροές LNG, με αποτέλεσμα χώρες όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και τα κράτη της ηπειρωτικής Ευρώπης να στραφούν μαζικά στον άνθρακα για να διασφαλίσουν την ενεργειακή τους επάρκεια.
Μάλιστα, σύμφωνα με τη Signal, o πόλεμος στο Ιράν έχει αναδιατάξει πλήρως τον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη, πυροδοτώντας μια δυναμική που αναμένεται να διατηρηθεί τουλάχιστον έως το τρίτο τρίμηνο. Στον αντίποδα, η απομάκρυνση της Κίνας από τις εισαγωγές άνθρακα –λόγω ανάπτυξης ΑΠΕ και μειωμένης παραγωγής χάλυβα– θα συνεχίσει να λειτουργεί ως «ταβάνι» σε κάθε ενδεχόμενο ράλι.
Ο μεγάλος «μπαλαντέρ» ωστόσο παραμένει η Ινδονησία. Σε μια προσπάθεια να κεφαλαιοποιήσει την αυξημένη ζήτηση λόγω της κρίσης, η κυβέρνηση χαλάρωσε τις άδειες εξαγωγής. Εάν αυτό φέρει σημαντική αύξηση προσφοράς, οι ναυλαγορές, με επίκεντρο τα Panamax στον Νότιο Ειρηνικό, ενδέχεται να πιεστούν. Προς το παρόν, η κατάσταση δείχνει συνέχιση της ανάπτυξης των ροών το δεύτερο εξάμηνο του 2026, εφόσον το Ορμούζ παραμείνει κλειστό και δεν υπάρξει απρόσμενη υποχώρηση της ζήτησης σε αγορές-κλειδιά, όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και το Βιετνάμ.
Πηγή: Signal
