/Agencia Reuters
El conflicto actual en Medio Oriente y otras perturbaciones llevarán a que más empresas contraten buques de gas natural licuado (GNL) bajo contratos a largo plazo, en lugar de recurrir al mercado al contado, afirmó Peter Fitzpatrick, vicepresidente de transporte marítimo de NextDecade, durante un evento en Houston, Estados Unidos.
La industria del GNL se sintió cómoda contratando navíos en el mercado al contado cuando había un exceso de suministro del combustible, realizándose muy pocos acuerdos a largo plazo en 2024 y 2025, según lo señalado por Fitzpatrick. “Sin embargo, el mercado está empezando a darse cuenta de que habrá una mayor volatilidad y está comenzando a adaptarse”, añadió.
“El impacto a largo plazo de la crisis geopolítica es que veremos más fletes a largo plazo, donde uno gestiona su propio riesgo y no depende únicamente del mercado al contado (spot market)”, afirmó Fitzpatrick en el Foro Global de GNL de Lloyd’s Register.
Señaló que los desafíos en la cadena de suministro para la adquisición de turbinas de gas frenarán la capacidad de los desarrolladores de proyectos de GNL en EE.UU. para tomar decisiones finales de inversión, debido a que resulta difícil determinar cuándo estará disponible el equipo.
“Hubo un tiempo en que las turbinas de gas eran principalmente para plantas como las de GNL, pero con la cantidad de centros de datos que se están construyendo y la expansión del GNL, es muy difícil conseguir turbinas de gas”, comentó Fitzpatrick a Reuters al margen de la conferencia.
Por su parte, la resistencia europea a las compras a largo plazo también está dificultando las decisiones finales de inversión (FID) para algunos desarrolladores estadounidenses, al igual que las tasas de interés que se mantienen elevadas y están incrementando los costos, añadió.
Con el crecimiento de las exportaciones de GNL, la industria naviera está en camino de construir 100 buques de transporte al año, con barcos nuevos que tienen una capacidad hasta un 15% mayor que los tanqueros actuales, señaló Patrice Brossard, gerente general de Gaztransport & Technigaz North America, en el mismo evento.
Estados Unidos, que ya es el mayor exportador de GNL del mundo, está en vías de duplicar su capacidad de exportación para el año 2030. NextDecade está construyendo una instalación de exportación de 30 millones de toneladas métricas anuales en Brownsville, Texas.
