Linh Nguyen

Between 2016 and 2026, since the start-up of the main berthing front of Terminal 1 of the Port of Valparaíso, Terminal Pacífico Sur (TPS)...

Eνημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Κεφαλληνίας για τον εντοπισμό πιθανόν πυρομαχικού υλικού (οβίδα) στην θαλάσσια περιοχή «ΒΙΝΑΡΙΕΣ» σε βάθος 3 μέτρων και απόσταση περίπου...

8月4日，由沪东中华造船（集团）有限公司承建的17.4万立方米LNG运输船“绿能川”号在上海长兴岛命名交付。 “绿能川”号为中国海洋石油集团有限公司（简称“中海油”）二期项目系列首制船，也是中海油“绿能”系列主力LNG运输船，主要用于保障国内清洁能源供应、助推航运产业绿色低碳转型。该船配备成熟的薄膜型液货围护系统以及高性能双燃料环保动力系统，拥有低能耗、低排放、高安全性、强适配性等优势，各项技术性能达到国际一流水准，可适配全球各类绿色航运法规。 全媒记者 魏鋆依 黄玲 通讯员 杜星良

8月4日，天津市政府新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，解读《天津市综合交通运输“十五五”规划》，并介绍天津“十五五”时期推进综合交通运输建设总体目标与重点任务。 发布会介绍，未来五年，天津交通运输将锚定“两港提级、两路提效、四化提质”的发展主线——全面提升海港、空港两大枢纽的辐射范围和服务能力，推动铁路公路两张网运行更顺畅，统筹推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，让交通运输发展更具智慧、更显绿色、更有韧性、更贴民心，加快建成具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市。 发布会介绍，“十五五”时期天津将重点推进港产城高质量融合发展。提升航道、码头、堆场等设施能级，打造智慧绿色港口升级版，适应船舶大型化与港口高效生产需求。提升集疏运能力水平，做强海铁联运。畅通陆海双循环服务网络，拓展外贸远洋航线，丰富滚装特色航线，深耕京津冀、三北地区等内陆腹地。充分发挥天津港的优势和作用，大力推进港产城融合发展，以港聚产、以产兴城、以城促港，以港口服务效能提升、航运服务产业集聚、适港产业升级为抓手，支撑大宗商品、冷链、跨境电商、汽车、绿色石化、粮油加工等产业发展，打造航运服务特色片区，推动天津港向综合型港航物流营运商转型。到2030年，港口集装箱、货物吞吐量分别达到2900万标箱、6.5亿吨，集装箱班轮航线数达到155条。 同时，“十五五”期间，天津将重点围绕融入现代化首都都市圈建设、深入推进京津冀交通一体化、全面提升国际枢纽海港能级、优化完善港口集疏运体系等方面，全力推进56个重点工程建设项目，预计“十五五”期间交通运输领域总投资超过900亿元。其中，港口方面，将积极顺应国际港口船舶大型化、生产高效化发展要求，全面增强货物装卸保障能力。建成大港港区10万吨级航道提升、新港航道拓宽疏浚以及高沙岭港区支航道一期等工程，全面提升航道通航保障能力。完成欧亚等集装箱码头升级改造以及国能（天津）港务二期、汇盛多用途等码头建设，进一步提升港口规模化、现代化作业水平；建成渤化液体散货码头、博迈科3号码头以及大沽口港区粮油6、7号码头等一批产业码头，更好服务绿色化工、粮油加工、海工装备等产业发展。 全媒记者 马榕蔚

First published in The Conversation. Note: this article was written by academics on a topic of current interest. It is included here for solely...

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